巴拿马/RankWire.AI/——据巴拿马运河新任管理局长伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔 (Ilya Espino de Marotta) 称，如果干旱持续，巴拿马运河的日均船舶通行量可能在2027年2月或3月减少至约29艘。埃斯皮诺于9月7日上任，她强调了厄尔尼诺现象对水库水位的影响可能带来的影响。运河的运行严重依赖降雨补给湖泊的淡水，而由于流域降水量低于预期，巴拿马运河管理局已开始分阶段降低通行能力。
自9月3日起，运河每日提供9个新巴拿马型船舶泊位和25个巴拿马型船舶泊位，共计34个可用泊位。自9月15日起，巴拿马型船舶泊位将减少至23个，每日总泊位数降至32个。这些调整是为了应对巴拿马雨季降雨量减少以及运河流域入流量下降的情况。为节约用水，相关部门正在实施更严格的预订控制和节水措施，同时密切监测加通湖和其他水源的水位。
根据官方运营数据，2026财年截至6月30日，运河平均每日通行量为35艘次。10月至次年6月期间，通行量达到10,726艘次，较去年同期增长5.2%。这些数据是在近期降雨量减少之前统计的，而降雨量的减少导致了更为严格的运营限制。运河连接大西洋和太平洋，在促进集装箱、能源运输、散装商品和其他货物的主要贸易航线方面发挥着至关重要的作用。
缺水限制了运输能力
运河船闸依靠加通湖和阿尔哈胡埃拉湖的淡水来升降船舶。因此，水库水位直接影响着在长期干旱期间允许通行的船舶数量。在2023年的严重干旱期间，由于加通湖水位降至异常低位，12月份的日均通行船舶数量骤降至22艘。然而，随着降雨量的增加，通行能力随后恢复，节水措施也帮助稳定了运河运营和公众用水的供水。
作为水资源管理策略的一部分，运河也调整了船舶吃水限制。9月4日，官员们推迟了原计划将新巴拿马型船舶最大吃水深度降至47.5英尺的措施。在分析了加通湖当前水位和更新的天气预报后，目前48英尺的限制仍然有效。吃水限制对于确定船舶的装载深度至关重要，尤其对于重型货物而言，也是一项关键的运营限制。
随着运力下降，预订政策也将发生变化。
由于运力紧张，运河也修订了预订和拍卖程序。每日拍卖时段现在根据货物类型对船舶进行分类，包括液化气船、散货船、集装箱船和油轮。在其他条件相同的情况下，运力最大的满载集装箱船将优先获得新巴拿马型船舶的舱位。当局敦促未预订的船舶使用预订系统，因为运力有限可能导致更长的等待时间。预订确认仍然是确保通行日期的唯一途径。
目前尚未发布将每日船舶通行量限制降至29艘的额外命令。运河管理部门表示，如果干旱状况持续，可能会考虑在2月或3月实施这一限制。运河官员正在持续监测降雨量、流域入流量和湖泊水位，以确定是否需要进一步调整运营。此外，运河正在推进印第奥河水库项目，以增强长期蓄水能力。该项目是巴拿马为保障运河运营和该国一半以上人口的用水而采取的更广泛举措的一部分。